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如果你只钟情于一个应用,那么你的“忠诚成本”是多少?

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2015-05-14 19:13:39

 青青莲子

分享一下,又不会怀孕!

本作品为转载作品,版权为作品原作者所有,感谢上传者的分享!

编者按:现在可以提供同类服务的应用也是越来越多,如果你只用其中某一个应用,虽然很有忠诚度,但是你是否想过:你对某个应用的忠诚也是有成本的。来看看著名投资人Fred Wilson是怎么说的吧。

在本地交通工具中,我们已经有了很多选择。比如,在纽约,我们有出租车、Lyft 和 Uber;在旧金山和 LA,我们有出租车、Sidecar、Lyft 和 Uber。

我常希望能有个一统江山的 app,它能实时呈现所有价格区间的各种空闲的交通工具,能够及时给人最好的服务,或者能允许你自己在价格与等车时间之间做出选择(就像 Sidecar 做的那样,顾客自己决定付司机多少钱)。但事实是,市场上有各种价格的服务,你所面临的选择也永远不止一个。对你来说,忠诚于某一个应用的成本很高。

今天早上,我收到了 Boris 发来的文章,他们计算了钟情于一个 app 的“忠诚成本”。

在曼哈顿,如果 Citibike 和地铁(最便宜最方便)不管用,我就搭出租车。当你搭不到车时,你才会花更多钱用 Uber 或 Lyft。

另一个有趣的事情是,这张表显示,在旧金山和 LA,对出租车的忠诚度是最昂贵的。这太疯狂了,出租车迟早会因为价格太高而退出市场。

但最让我骄傲的是,我们公司投资的 Sidecar 的忠诚成本最低,这是因为他们不采用峰值定价,而是允许司机根据自己的意愿自行调整定价。Sidecar 就像分享型的出行方式,在市场中实现了最低出行成本。不过,也如图显示,在旧金山,Sidecar 的等车时间相对最久。

回到我开头的想法,就是说如果有个人能打造出一统江山的 app,它能告诉我们可以实时选择哪种出行方式,那么我们就会对这个 app 很忠诚。Boris 他们还在文章里就是这么做的,你可以用 What’s The Fare,它会告诉你市场里价格最优的服务是哪个。如果有人走得更远的话,他可以把这些信息做成一个移动应用,人们可以在它的界面上预定出行方式。

这才是这个市场长期的发展方向。我希望我们能够希望做到。Google 和 Apple 的地图是实现这个方向的理想界面。出发吧!

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