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看看美国两大打车应用如何掐架?

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2015-05-14 22:13:26

破茧~~

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当中国的滴滴、快的再也没办法继续疯狂烧钱,不再对的士司机补贴之时,国外 Uber 和 Lyft 的竞争正变得疯狂。

8 月 11 日,CNNMoney 称收到 Lyft?提供的数据,Uber 使用“肮脏”的竞争手段,让员工不断往 Lyft 下订单,然后又取消订单——自去年 10 月以来,这样的行为已经累计发生了 5560 次。

Lyft 还统计到,美国境内一共有 177 名 Uber 员工做过这种“敲门然后跑掉”的行为。经过 7 名 Lyft 司机的指认,1 名 Lyft 会员从 5 月 26 日到 6 月 10 日,一共取消了 300 个订单,而这名会员的电话号码,与其它 21 个账户相关联,一共取消了 1526 个订单。

如果这是真的,从去年 10 月份,到今年 8 月份,这 13 个月内,Uber 平均每日向竞争对手下 14 单虚假订单。Lyft 称,这些虚假订单浪费了司机的时间,又增加了汽油的费用。

最重要的是,Uber 的“黑手”会影响司机们对 Lyft 的观感。拼车服务其实就是中介平台,它必须讨好司机与乘客两方。没有司机,就没有车源,无法为乘客提供服务;乘客数量不够庞大,也无法让司机拥有足够的订单。——但实际上,讨好司机或许会更加重要,因为这关乎拼车应用的服务质量,以及乘客打车的机会。

总之,Uber、Lyft 和国内的滴滴、快的一样,都是强运营的产品。不同的是,Uber 的司机是专业的司机,而 Lyft 的司机则来自普通的私家车车主。根据?TechCrunch 报道,双方都提供质量很高的乘车服务,不过 Lyft 的车主更喜欢跟乘客交谈,交谈的话题也不局限于天气,显得更加亲和。

文中一句总结 Uber 和 Lyft 服务体验的差异:“Uber 让司机变得友善,而 Lyft 则让友善的人来当司机。”不过,在 Quora 上,也有人说当他想要一段安静的路程时,受不了 Lyft 喋喋不休的风格。

Lyft 出现之后,Uber 在美国市场就受到非常强力的挑战。Uber 除了提供高端的租车服务外,还提供名为 UberX 的低端租车服务,是订单的主要来源之一。而 UberX 的司机则来自那些非职业的司机——所以,以“拼车”为切入点的 Lyft 相当于抢了 UberX 的司机源。

去年 12 月?Gawker 曝光了 Uber 的营收情况以及订单量,基本上每周收入为 2000 万美元,而后 Lyft 的联合创始人约翰·齐默尔(John Zimmer)对 TechCrunch 说,Lyft 的营收增长率是 Uber 的 20 倍——虽然当时 Uber 是 Lyft 的十倍大小,但营收增长率来看,Lyft 或许有赶上来的可能。

目前,关于这两家公司的市场份额、营收都没有非常明确的数字。但从双方的针锋相对的动作来看,他们的竞争愈加激烈。在 Lyft 痛斥对手“肮脏”外,两家公司此前还几乎同一时间上线了类似的拼车服务 UberPool 和 LyftLine。一周前,CNNMoney 的报道还指出,Uber 曾发短信警告司机,不能同时使用两家汽车服务。

去年,Uber 融资 3.6 亿美元,估值 182 亿美元;今年,Lyft 融资 2.5 亿美元,估值超 7 亿。

作者:陈一斌

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